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（一）通用机场与起降设施 广州目前没有已获颁证的A类通用机场（跑道型），但拥有多座已备案的直升机机场（B类直升机场），构成城市直升机起降网络的雏形。已备案的直升机机场包括： （1）黄埔直升机场——位于黄埔区东江大道广州经济技术开发区客运口岸，由穗港澳航空服务（广州）有限公司投资建设，2020年11月备案。运营方穗港澳航空由广州高新区投资集团（黄埔区属国企）、上和航空服务公司等共同出资设立，定位为覆盖粤港澳的通用航空服务基地。 （2）番禺沙湾直升机场——位于番禺区沙湾镇福涌村，2020年3月备案，A2表面直升机场，F...

（一）早期航空与运输枢纽 广州是中国民航史上最早开辟航线的城市之一。白云机场前身是1932年建设的广州天河机场，1964年正式定名"白云机场"。在长达40年的时间里，白云机场一直是中国大陆三大航空枢纽之一，承担着华南地区绝大部分民航运输任务。2004年8月新白云机场在花都区转场运营后，老白云机场关闭，为广州城市发展和临空经济释放了大量土地资源。 新白云机场先后完成两期扩建：一期两条跑道和T1航站楼，二期第三跑道和T2航站楼于2018年投入使用，设计年旅客吞吐量8000万人次。2020年白云机场旅客吞吐量达4376万...

（一）南沙万顷沙飞行营地 南沙万顷沙航空飞行营地是广州南部重点谋划的航空运动与低空经济综合体。南沙区万顷沙位于珠江入海口西岸，拥有开阔的珠江三角洲平原地貌，净空条件良好，周边无大型机场航线影响，具备发展航空运动和低空经济的天然地理优势。 2025年广州交投及相关设计单位已完成该飞行营地的初步构想研究，提出将其打造为集航空运动培训、低空旅游体验、青少年航空科普教育于一体的综合性飞行营地。 该营地计划兼具轻型运动飞机和无人机的起降功能，并与南沙万顷沙的生态旅游、岭南水乡文化资源相结合，形成差异化发展路径。 （二）增城三...

（一）三级低空起降设施体系 根据2026年4月广州市发改委发布的《广州市现代化基础设施发展"十五五"规划（征求意见稿）》，广州首次在市级五年规划层面对低空起降设施进行系统性分级布局，提出构建三级低空起降设施体系： （1）第一层——起降基地：全市低空飞行枢纽网络的核心节点，功能包括智能航空器起降、能源补给、停放中转、维修维保和公共测试，兼顾直升机起降需求。规划明确提出"谋划布局起降跑道，兼顾大运量长距离飞行需求"，说明广州在为未来的短距起降甚至固定翼通航预留空间。 （2）第二层——起降场：结合各区特色资源与场景发展要...