低空经济与通用航空知识百问百答

按照国家发展改革委、国家统计局于2025年12月22日联合印发的《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》（发改低空〔2025〕1676号），低空经济是依托低空航空活动带动相关产业创新和场景应用形...

政策发展脉络 2021年2月，“低空经济”首次写入《国家综合立体交通网规划纲要》，上升为国家战略。2023年12月，中央经济工作会议将其列为战略性新兴产业。2024年3月，首次写入《政府工作报告...

【2026年1月30日发表于《中国民航报》的文章原文，刊载于民航网】 新修订的民用航空法全面贯彻落实党中央、国务院关于通用航空和低空经济高质量发展的战略部署，从空域资源、通航市场改革等方面，进一...

为明确低空经济概念和范畴，明晰产业边界，根据低空经济阶段性特征和重点领域、重点环节，按照统计工作相关规定，由国家发展改革委、国家统计局于2025年12月22日联合印发（发改低空〔2025〕167...

2025年12月，国家市场监督管理总局会同中央空管办、国家发改委等十部门联合印发《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》（以下简称《指南》），重点围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管...

整个架构的核心逻辑为：国家发改委定方向、定规划，国家空管委和军方管空域、管安全，民航局和工信部管行业、管技术，地方政府管落地、管场景。随着低空经济持续发展，这一“条块结合”的管理体系仍在不断完善...

中国民航局（CAAC） 一、 定义与定位 中国民航局（Civil Aviation Administration of China, CAAC）是中华人民共和国负责民用航空事务的国家局级行政机关...

国际民用航空组织 (ICAO) 国际航空运输协会（IATA） 通用航空制造商协会（GAMA） 中国航空运输协会 (CATA)

民用无人驾驶航空器：是指从事除用于执行军事、警察和海关飞行任务外的无人驾驶航空器。

按用途划分：大致分为军用和民用两类。军用无人机又可以进一步分为侦察型、通信中继型、电子干扰型等单一用途无人机，以及察打一体型多用途无人机。民用无人机可细分为农业、气象、勘探、摄影和测绘等类型。 ...

电动垂直起降飞行器（Electric Vertical Take-Off and Landing, eVTOL） 是一种使用电能驱动、具备垂直起降能力的有人或无人驾驶飞行器。它结合了直升机的便捷...

常规起降（Conventional Take-Off and Landing, CTOL） 指航空器利用跑道等地面设施，以滑跑方式加速至起飞速度后离地升空，并在降落时以滑跑方式减速着陆的起降方式...

一、 定义 eSTOL（Electric Short Take-Off and Landing，电动短距起降）是指利用电力推进系统，实现极短跑道起飞和降落能力的航空器。它代表了通用航空领域向电气...

指最大起飞重量超过1000公斤的大型固定翼无人机。用于支线物流、长航时侦察、应急通信等。代表型号：腾盾科技“双尾蝎D”、航天电子“飞鸿-98”、白鲸航线W5000（商载5吨级）。 出处： 相关企...

通常有两种定义：一是 “能飞的汽车” ，兼具路面行驶和空中飞行功能的陆空两用交通工具（如Terrafugia、小鹏汇天）；二是指代 eVTOL，作为未来城市空中出行的载具，侧重飞行功能，不一定能...

用于直升机完成进近动作的最后阶段到悬停或着陆，以及开始起飞动作的特定区域（供以 1级性能运行的直升机使用的最终进近和起飞区还包括可用中断起飞区）。

供直升机接地或离地的一块承载区。

SA（Special Airworthiness，特殊适航性） 一、 定义 SA，即特殊适航性，是指在特定情况下，某一航空器或飞行器不符合常规适航标准，但经过特定的评估、认证和批准，被授权在限定...

民航管理部门依据适航标准，对民用航空器（包括无人机、eVTOL）的设计、制造、试验、交付、维修等环节进行审查、验证，并颁发相应合格证件的政府行为。目的是确保航空器在预期的运行条件下具备必要的安全...

公共航空运输企业经营许可证 在通用航空（有人驾驶）领域，类似的运营许可通常被称为 “通用航空经营许可证”。过去，通用航空企业需要同时持有“经营许可证”和“运行合格证”才可运营，这即是“双证”体系...

使用除微型以外的民用无人机，从事飞行活动的单位，申请运营合格证需满足以下条件：（一）有实施安全运营所需的管理机构、管理人员和符合本条例规定的操控人员；（二）有符合安全运营要求的无人驾驶航空器及有...

按照CCAR-121部（《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》），是指批准大型飞机公共航空运输承运人从事特定公共航空运输运行的许可证书；是航空公司从事公共航空运输（载客飞行）的必备资质。...

ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) 一、定义 ADS-B，即广播式自动相关监视，是一种先进的空中交通监视技术。它区别于传统的雷达...

一、 定义与技术内涵 5G-A通感一体（5G-Advanced Integrated Sensing and Communication）是指在5G网络基础上，通过技术演进和能力增强，实现通信（...

无人驾驶航空试验基地（试验区） 一、 定义与定位 无人驾驶航空试验基地（试验区）是指在特定区域内，依照国家相关法律法规和民航管理部门的审批要求，为进行无人驾驶航空器（UAS/UAM）的飞行测试、...

一、 词条定义与背景 “成都、合肥、深圳试点”特指中国在特定城市群或区域内，为推动低空经济和通用航空产业发展而设立的政策先行区或综合改革试点区域。这些试点并非单一的行业项目，而是依托国家层面的综...

航空业是指与航空器研发、制造、维修、运营等活动直接相关的、具有不同分工的、由各个关联行业所组成的业态总称。航空业可以分为三个紧密联系的行业：航空制造业、军用航空和民用航空。

航空领域包括三大部分即：航空制造业、军用航空和民用航空。 航空制造业是航空事业的基础。它拥有大批各类优秀人才，使用最先进的科学技术，制造出各式各样的航空器供给军事航空和民用航空使用。 军事航空是...

民航法 公共航空运输 先说航空运输，它又可分为航空客运与航空货运两种业务内容。经营这些业务的都是一些大型企业，提供航空服务可获得可观利润，所以也被称之为商业航空。商业航空是交通运输业中的重要组...

中美运输航空发展对比 一、定义与背景 运输航空（Aviation Transport）范畴涵盖了货运、客运以及新兴的低空空域应用，其发展轨迹深刻反映了各国在航空技术创新、监管体系构建和经济战略部...

其次再说说通用航空。它是指某些企业或个人自驾飞机从事的各种活动。一般使用小型飞机或直升机。例如农用播种、灭虫，海上石油钻井平台，空中摄影、旅游、驾驶员学习飞行、私家飞机等等。通用航空灵活机动，用...

一、定义与范畴界定 中美通用航空发展横向对比，是指系统性地比较中华人民共和国和美利坚合众国在通用航空（General Aviation, GA）领域的技术发展水平、产业生态构建、政策驱动力、市场...

民用航空从组织体系上又可分为三种，即政府部门、机场系统、航空器使用部门。 政府部门在我国就是民航总局，它代表政府制定民航业的各项法规，对民航各方面的工作进行总的规划管理，对驾驶员进行资格认证和考...

民用航空规制体系 一、 定义 民用航空规制体系是指一个国家或地区为规范民用航空活动（包括飞行器设计、制造、运行、维护、安全管理、空域管理等）所建立的、由法律、法规、标准、技术规范、管理程序等构成...

一、 定义与内涵 航空安全管理是指通过建立、实施和持续改进一套系统的、全面的管理体系，以识别、评估、控制和减轻航空活动（包括民用航空和通用航空）中各类风险和潜在危害，从而保障航空器、人员、设备和...

一、定义与内涵界定 低空经济（Low-Altitude Economy）是指以低空空域（通常指海拔高度在1000米以下的空域）为载体，融合了航空技术、信息技术、人工智能、物联网等前沿科技，形成的...

城市空中交通与先进空中交通（UAM/AAM） 一、 定义与概念 城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）和先进空中交通（Advanced Air Mobility, AAM...

全空间无人体系 一、 定义 全空间无人体系（All-Space Unmanned Systems）是指一个由多种类型、规模、功能和飞行平台构成的、高度集成化、自主化、网络化的复杂系统集合。该体系...

一、 定义与内涵 临空经济（Airside Economy）是指以低空空域为载体，依托通用航空、无人机、eVTOL等航空技术和新兴产业集群，在城市群、产业园区、交通枢纽等特定地理空间内，构建的涵...

空港型国家物流枢纽 一、 定义与内涵 空港型国家物流枢纽是指依托具有国际化、高效率的民用机场（或大型航空枢纽）这一核心节点，集航空货运、陆地运输、仓储分拨、信息集成、智能管理于一体的综合性、高集...

航空产业园 一、 定义与内涵 航空产业园（Aerospace Industrial Park）是集航空器研发设计、制造、维修、运营、配套服务、人才培养及产业生态构建于一体的专业化、集聚化的产业集...

航空（Aviation）：指载人或不载人的飞行器在地球大气层内的飞行活动。主要依靠空气动力（升力）克服重力，使用吸气式发动机（活塞、涡喷、涡扇等）。活动范围一般为距地面0-50公里（大气层平流层...

英尺（ft）与米（m）： 1 ft = 0.3048 m。航高常用。例：10,000 ft ≈ 3,048 m。 英里（statute mile）与公里（km）： 1 英里 = 1.609344...

标准气压高度（QNE）：航空器从空中到标准大气压平面的垂直距离。标准大气压平面（即假想的海平面气压为1013.25百帕/29.92英寸汞柱的等压面）。 修正海压高度（QNH）：以平均海平面气压为...

一、 定义 飞行规则（Flight Rules）是航空器在特定空域或特定操作条件下，为确保空中交通安全和秩序而制定的操作规范和运行准则。它规定了飞行员在不同环境和条件下必须遵守的飞行操作标准，核...

航空权（专业上称“航权”），简单说就是一国飞机飞越或进入另一国领空进行商业运营的权利。 航权是世界航空业通过国际民航组织制定的一种国家性质的航空运输权利，因为航空运输只要超出自己的国界就涉及到其...

航路是由国家统一划定的具有一定宽度的空中通道。它以连接各地面导航设施的直线为中心线，规定有上限高度、下限高度和航路宽度，通常宽度为20公里。航路配备有较完善的通信、导航设备和备降机场。航路的目的...

航线是航空器按照预定计划飞行的空中路径。它确定了飞机飞行的具体方向、起讫地点和经停地点，通过导航系统在航图上标注起点、检查点、转弯点和终点等关键位置。从民航运输角度，航线是指使用规定机型，在指定...

通用航空飞行管制条例 中华人民共和国国务院 中华人民共和国中央军事委员会令第371号 现公布《通用航空飞行管制条例》，自2003年5月1日起施行。 第七条  从事通用航空飞行活动的单位、个人，根...

自2010年起，中国逐步推进低空空域管理改革，主要历程： 2010年： 国务院、中央军委下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，提出分类划设空域，试点推广。 2018年： 四川、湖南、江西、...

根据《国家空域基础分类方法》，我国将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类，其中A、B、C、D、E类为管制空域，G、W类为非管制空域。 （一）A类空域 通常为标准气压高度6000米（含）至标...

根据《国家空域基础分类方法》和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，我国空域分为管制空域和非管制空域两大类。 （一）管制空域 包括A、B、C、D、E五类，由空中交通管制部门提供管制服务，配备飞行间...

低空经济兴起后，利用无人驾驶航空器开展飞行活动的空域申请机制，已经发生了系统性的变化。核心是从过去笼统的“临时空域申请”，转变为 “分级分类管理+线上统一平台+定期/即时申请” 的规范化、便捷化...

我国空域管理实行统一管制、分级负责的体制。 （一）管理架构 国家空域管理委员会统一领导全国空域管理工作，中央空中交通管理委员会（中央空管委）负责空域管理的顶层决策和协调。民航局空中交通管理局（民...

根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，民航空管运行单位包括中国民用航空局空中交通管理局及其所属的地区空中交通管理局、空中交通管理分局、空中交通管理站和机场管理机构及其下属的民航空管运...

和地面交通一样，天上也需要有一套交通规则，用以规范驾驶员的驾机行为。同时还设有空中交通管制员执行管理任务，从而创造一个安全、有序、高效率的空中交通环境。 空中的交通规则叫飞行规则，是借鉴地面交通...

空中交通管制按管制的范围分为机场管制、进近管制和区域管制三个部分。 机场是飞机活动最密集的地方，也是交通管理强度最大的地方，为此，机场建有高耸的塔台，机场空中交通管制员工作在塔台的顶层，从这里他...

离开进近管制区，飞机就飞人航路。航路上的空中交通管制叫做区域管制。它是由区域管制中心控制的，区域管制中心设在大城市附近，区域管制中心的管制员根据飞行计划，批准飞机进入它的管制区域，当飞机飞出它的...

飞机在机场上空500米至3000米之间的空域内，是爬升或下降的阶段，它要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换，这是一个过渡区域。驾驶员在这个区间内要完成一系列的转换工作。其中有：第一，在机...

具备了能够有效保证指挥的通信手段之后，管制员下一步要做的事就是指挥飞机在空中飞行时与其他的飞机保持一定的距离，与地面建筑物保持一定的距离。必须保持的最小距离叫做间隔标准。 飞机在空中飞行时，与其...

民用航空气象机构是一个隶属于民航局，但在业务上接受国家气象主管机构（中国气象局）指导的专门服务体系。它通过“统一管理、双重指导、三级运行”的架构，确保了气象服务能精准、高效地支持民航飞行安全

航空无线电管理是保障飞行安全的“隐形守护者”，其核心可概括为：法律授权、双重管理、五大支柱。 一、独特角色：行业自主管理 国家通过《无线电管理条例》将航空专用频率的管理权直接授予民航局，而非由国...

利用无线电发射台(信标台)发射出的电波在天空中画出一条条航路，飞机根据这些无线电信号就可以准确地在航路上飞行，由此飞机开始了仪表飞行时代。无线电导航设备在过去几十年中发展出很多种类。我国目前正在...

一、 定义与内涵 低空飞行服务保障体系（Low-Altitude Flight Service Support System）是指为低空空域内各类飞行活动（包括无人机、eVTOL、载人飞行器等）...

为低空飞行活动提供服务的“空中交通服务延伸机构”，不直接指挥飞机，但提供： 飞行计划服务：受理、转报飞行计划。 航空气象服务：提供起降点及航路气象预报。 航空情报服务：发布空域限制、临时禁飞区、...

无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台（UOM） 是中国民用航空局建立的官方信息平台，用于实现无人机实名登记、国籍登记、空域申请、飞行计划报备、电子围栏发布、违规行为监控等全流程线上管理。依据《无...

专为目视飞行规则（VFR）设计的航空地图，重点标注： 地形、障碍物（高压塔、高楼、山脉）及真高。 低空适飞空域、临时空域、禁飞区（军事、敏感区域）。 目视地标（公路、河流、湖泊、城镇）。 机场、...

民航空管服务收费 一、 定义与范畴 民航空管服务收费是指民用航空管理机构（如民航局及其授权单位）为提供保障民航运行安全、有序、高效所必需的各类管理、协调、监管、服务等职能所收取的费用。这些收费是...

航空制造业是国民经济中极具战略地位的支柱产业，尽管其直接产值在GDP中的占比通常维持在1%至2%之间，但其背后的高乘数效应却是其他行业难以企及的——据测算，航空工业每投入1万美元，十年后能产生约...

航空器可按不同标准分类： 按升力原理： 轻于空气：气球、飞艇（靠静升力）。 重于空气：固定翼飞机、旋翼机（直升机、自转旋翼机）、扑翼机、倾转旋翼机（如V-22、eVTOL）。 按是否有人： 有人...

一、 定义与范畴 民用航空器是指用于商业性或非军事性飞行任务的各类航空器。从法律和技术层面看，它涵盖了从小型无人机（UAS）到大型喷气式客机等所有不用于军事目的的飞行器。其运行和设计必须严格遵循...

民用飞机 一、 定义与范畴 民用飞机是指为满足民用运输、航空研究、商业运营等非军事目的而设计、制造和使用的航空器。根据《中华人民共和国民用航空法》，民用航空活动是国家安全和公共利益的重要组成部分...

正常类飞机（Normal Category）： 按照中国民航CCAR-23部审定的飞机，最大客座量≤19座，最大起飞重量≤8618公斤（19000磅）。用于通用航空、短途运输、公务飞行。 运输类...

用于通用航空活动的飞机，不属于定期航班。包括农用飞机、公务机、教练机、水上飞机、小型多用途飞机等。通常按照CCAR-23部或更简易标准审定。 出处： 中国民航局相关适航审定规章。

一类简化审定的飞机，最大起飞重量≤600公斤（陆上/水上为650公斤），最大平飞速度≤222公里/小时，座位≤2座，固定起落架，不可收放。运动驾驶员执照（SPL）即可驾驶。 出处： ASTM国际...

一、 定义与范畴 飞机核心组成是指构成飞行器主体结构、提供飞行能力、确保飞行安全运行的系统集合。在通用航空和低空经济应用场景中，其构成要素的集成度、可靠性和适航性是决定飞行器性能和应用潜力的关键...

航空动力 一、定义与概念 航空动力（Aeronautical Propulsion）是指为实现航空器在空气中飞行所必需的、将能量转化为可驱动飞行器运动的动力系统。它涵盖了从能量源的获取、存储、转...

航空动力电池 一、 定义与背景 航空动力电池，特指应用于航空器（包括无人机、直升机、固定翼飞机等）的能量存储系统，其核心功能是为航空器的推进系统提供高能量密度、高功率密度的电能支持。与地面储能电...

一、 定义与范畴界定 低空航空器（Low Altitude Aircraft）与高空航空器（High Altitude Aircraft）的区分，核心在于其预期的飞行高度范围、运行环境以及所适用...

一、定义与背景 国内航发产业，特指在通用航空（GA）、低空空域管理、航空物流、无人机系统（UAS）应用、航空服务支持等领域内，涵盖设计、制造、运营、维护、数据服务等全产业链环节的产业集群与发展态...

一、 定义 民用航空器的设计是指依据特定的应用场景、任务需求、运营环境以及适航要求，系统地进行航空器空气动力学、结构力学、推进系统、航电系统、安全系统等多个工程学科的综合设计活动。其核心目标是确...

民用飞机制造流程 一、 定义 民用飞机制造流程是指从概念设计、系统集成、零部件生产、系统集成测试到最终飞机交付和适航认证的全过程。它是一个高度复杂、严格受控的系统工程，旨在确保所制造的民用飞机满...

在组装验证试飞阶段，企业通常需要先取得临时适航证、临时电台执照和临时国籍登记证（临时三证） 。临时三证均取得后，方可进行组装验证试飞，交付给客户。需要特别注意的是，只拥有临时国籍证的航空器不能申...

一、 定义 飞行模拟训练设备（Flight Simulator Training Equipment）是指一套或多套用于模拟真实飞行环境、飞行器系统及飞行任务的专业化、高保真度的电子化训练系统。...

民用客机：波音、空客双寡头 通用飞机：德事隆、钻石、西锐、派珀 无人机/ eVTOL：中国快速追赶（大疆、亿航、峰飞）

一、 概念界定与核心内涵 头部航空制造与供应链主体，指的是在航空器、无人系统、航空发动机、关键零部件及相关技术领域具有显著市场地位、技术领先能力和规模效应的国内外企业。这些主体不仅是产业链的“龙...

运输类：C919（中国商飞）、ARJ21 通用类：AG600（水陆两栖）、小鹰500、领雁AG100 无人机：全球领先（大疆、纵横、腾盾）

全球： Joby Aviation（美国）、Archer Aviation（美国）、Vertical Aerospace（英国）、Lilium（德国）、Volocopter（德国）。 中国： 亿...

概念设计 → 初步设计 → 详细设计 → 原型机制造 → 地面试验 → 试飞 → 适航审定 → 批量生产

国籍登记证书 "民用航空器取得中华人民共和国国籍后，方可向国务院民用航空主管部门申请取得适航证书"， 2025年修订通过的新版《民用航空法》（2026年7月1日起施行）中位于第二十一条。 仅拥有...

根据中国民用航空局（CAAC）的规定，民用航空器的适航证主要分为两大类：标准适航证和特殊适航证。此外，还有针对特殊需求的出口适航证和用于临时飞行的特许飞行证。 标准适航证：颁发给符合型号合格证（...

特许飞行证是针对那些因处于研发、试验、维修等特殊阶段，而暂时无法满足标准适航性要求的航空器所颁发的“临时飞行许可”。其核心是允许这些航空器在严格的限制条件下进行安全飞行，以完成特定任务。 根据《...

1、《条例》规定民用无人驾驶航空器所有者都需进行实名登记，不分类型。所有的机型均需要实名登记。 2、如果使用微轻型无人机从事非经营性飞行活动，可不用投保责任险，从事小型、中型、大型无人机飞行活动...

无人驾驶航空器唯一产品识别码 一、 定义与重要性 无人驾驶航空器唯一产品识别码（Unique Product Identifier, UPI）是指为每一架投入运行的无人驾驶航空器（UAS）分配的...

技术性门槛——适航认证：作为“全球通行证”，是确保飞行安全的国家级技术法规认证。一架飞机需要获得出口国和进口国（或公认的第三方如FAA、EASA）的双重认证才能合法飞行。 战略性门槛——出口管制...

低空基础设施 一、 定义 低空基础设施是指支撑低空空域管理、低空飞行运行、低空数据通信、低空运行保障等各项活动所需构建的物理、信息、技术和管理系统集合。它涵盖了从地面运行控制到空中数据交互的全链...

一、 定义 低空起降基础设施（Vertiport/UAM Station Infrastructure）是指支持低空飞行器（如无人机、eVTOL等）在低空空域内安全、高效地进行起飞、降落、停泊、...

一、定义与概述 飞服保障设施“通导监气”是低空空域运行和通用航空安全运营中至关重要的基础设施组成部分。它涵盖了保障飞行服务（Air Service Support）所需的基础设施，具体包括通讯导...

一、 定义与内涵 质量技术设施（Quality Technology Facilities）是支撑产品、系统、服务在低空经济和通用航空领域实现质量控制、标准验证、技术评估和可靠性保障的物质载体和...

安全设施 一、定义 安全设施是指在低空空域、通用航空器运行环境及相关基础设施中，为保障飞行安全、地面操作安全、人员生命财产安全以及环境安全而设置的各类物理性、技术性、管理性的保障体系和构件。其建...

平台 一、定义 在低空经济与通用航空领域，“平台”是一个涵盖技术、基础设施、运营服务和商业模式的复合概念。它并非单一的实体，而是指一个提供多方（如飞行服务提供商、用户、监管机构、产业链上下游企业...

第一类是连接国际国内航线的大型枢纽机场，即北京首都机场、广州白云机场和上海虹桥/浦东机场。这三个机场也是我国主要的国际门户机场。 第二类是以国内航线为主，空运量较大的国内干线机场。此类机场的依托...

一、 定义 运输机场建设规划是指在国家和地方的宏观战略指导下，系统性、科学性地确定未来一定时期内（通常为20-30年）某一特定运输机场的规模、功能定位、空间布局、基础设施配置、运行能力以及发展阶...

四型机场 一、 定义与背景 四型机场是指根据其运行能力、服务功能和技术标准划分的机场类型。该概念是民航基础设施规划和建设的重要分类体系，旨在实现不同规模、不同需求的机场资源的最优化配置和功能定位...

一、 定义 飞行区技术标准是指依据国家及行业相关法规、标准和技术要求，对民用机场及相关空域内飞行操作、设施建设、运行管理等进行规范化、量化和可操作性定义的综合性技术规范体系。它旨在确保低空空域、...

飞机降落后不能在跑道上久留，因为其他起降的飞机还要使用跑道。起飞的飞机要从机坪驶向跑道，降落后的飞机要驶出跑道停到机坪上，中途经过的路段就是滑行道，换句话说滑行道就是连接跑道与机坪的通道。一般的...

由于飞机在机场区域内的飞行高度比较低，所以必须在机场上空划出一个区域，这个区域叫做净空区。净空区的底部是椭圆形，以跑道为中线，它的长度是跑道的长度加上两端各60米的延长线；椭圆形的宽度在6千米以...

民用机场电磁环境保护区域 一、 定义与概念 民用机场电磁环境保护区域是指根据民用机场运行安全、航空器导航、通信、雷达探测等对电磁环境的特殊要求，为保障机场及其周边特定功能区域免受电磁干扰、确保电...

本场空域 一、定义 “本场空域”是指在特定飞行任务或操作过程中，由飞行器（包括通用航空器、无人机等）所涉及的、被界定和管理的特定三维空间区域。在低空经济和通用航空领域，空域的划分和管理是确保空中...

机场飞行程序 一、定义 机场飞行程序（Airport Flight Procedures）是指为确保航空器在机场及其周边空域内安全、高效运行而制定的、涵盖起飞、进近、降落、地面运行等一系列操作规...

机场运营许可证 一、 定义与性质 “机场运营许可证”是民用航空或运输机场在开展特定运营活动（如机场的日常运营、特定设施的使用、航班运行等）前，由国家相关主管部门（如民航局或交通运输部）依法颁发的...

空侧和陆侧 一、 定义与概念界定 “空侧”和“陆侧”是描述低空空域管理、无人机应用场景划分以及相关监管框架时常用的空间概念，其核心在于界定飞行活动发生时所处的物理环境维度。 （一）空侧（Air ...

GTC (Good Till Canceled) 一、 定义 GTC（Good Till Canceled，意为“有效直至取消”）是一种订单类型，主要应用于金融交易和某些特定领域的服务协议中。在...

指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起降服务的机场。不运营定期公共旅客运输航班。 ...

通用机场布局规划 一、 定义与内涵 通用机场布局规划是指在特定的地理区域内，根据区域经济社会发展需求、低空空域管理要求、航空资源配置能力以及基础设施承载能力，科学、系统地确定新建、扩建、改建或优...

通用机场分类 一、定义 通用机场是指在民用航空领域中，为满足特定低空空域运行需求而建设和运营的机场设施。由于其运营规模、服务能力、适航标准和业务类型的多样性，为了实现差异化管理、精准监管和资源优...

全部或部分用于直升机起降、停放、维修的场地。可以是独立的通用机场，也可以是运输机场内的一部分，或楼顶、船舶、海上平台上的起降点。 出处： ICAO附件14第2卷《直升机场》。

固定基地运营商（Fixed Base Operator, FBO）：在通用航空机场或运输机场为公务机、通用飞机提供的综合地面服务商。服务包括：机库租赁、加油、维修、机组及乘客候机休息、航务代理（...

维护、维修与大修（Maintenance, Repair, Overhaul, MRO）：指航空器全寿命周期内，按照适航标准进行的检查、保养、修理、部件翻新及重大改装服务。MRO企业需取得民航局...

选址审批：向民航地区管理局申请，取得选址意见。 立项/核准：向省级发改委申请，根据投资规模、是否涉及新增建设用地等，获得核准或备案。 设计审批：向民航地区管理局报送初步设计、施工图，取得批复。 ...

通用机场的规划设计 一、 定义 通用机场的规划设计是指依据国家及地方的适航标准、运行需求、地理环境及低空经济发展战略，对通用航空基础设施（包括机场跑道、停机坪、航站楼、机库、保障设施及相关配套系...

一、 定义 通用机场（General Aviation Airport）和运输机场（Transport Airport）是根据其运营模式、服务功能和适航要求划分的两种不同类型的机场设施。通用机场...

民用机场设计要点 一、 定义与概述 民用机场设计是指根据特定运营需求、航空器类型、气象条件、地质环境以及适用的适航标准和规划要求，对机场的物理空间布局、基础设施系统、运行保障设施进行科学、系统规...

民用机场建设要点 一、 定义 民用机场建设是指按照国家相关法律法规和行业标准，系统规划、设计、建造和调试一个具备满足特定航空运输需求能力的实体设施。它不仅是一个基础设施工程，更是支撑区域航空交通...

民用机场投融资 一、定义 民用机场投融资是指民用机场在建设、扩建、运营维护等全生命周期内，通过各类资金来源获取必要资本和运营资金的系统性活动。它涵盖了从规划设计阶段的资本投入（资本性支出，Cap...

由中国航空运动协会（ASFC）认证命名，为航空体育运动（轻型飞机、滑翔机、动力伞、热气球、航模等）提供地面设施、空域保障、安全管理的专业化场所。属于低空体育消费的重要载体，不一定需要民航局颁发机...

认定单位：中国航空运动协会（AOPA-China）或体育总局 用途：轻型运动飞机、滑翔伞、动力伞、无人机竞速 审批流程：场地评估 → 协会审核 → 挂牌运营

一、 定义与概述 民用航空无线电台（站）是指在民用航空活动中，为保障空中交通管制、导航辅助、通信、监视以及其他相关航空安全和运行需求而设置、使用和运行的各类无线电发射和接收设备及其作业点。其核心...

国办发〔2025〕37号文提出，要以场景创新带动新技术、新产品、新业态落地，支持建设综合性重大场景、行业集成式场景，推动形成“技术突破—场景验证—产业应用”闭环。 当前低空经济工作已由前期单个项...

一、 概念界定 交通部“23个典型场景”是指由交通运输部主导或参与，针对当前交通运输领域痛点和发展需求，遴选出的具有代表性和创新性的应用场景集合。这些场景是推动交通运输智能化、数字化转型的关键载...

丰翼科技（顺丰旗下）： 无人机物流配送，在深圳、无锡等地常态化运行，用于快递、医疗样本、海鲜等运输。场景：末端配送。 美团无人机： 无人机外卖配送，在深圳、上海部分商圈运营，用户下单后无人机将餐...

一、 定义与内涵 定期航班运输（Scheduled Air Transport）是指航空运营商在预定时间表（Timetable）和既定航线上，按照固定的、可预测的频率和航线执行的客运或货运服务。...

一、 运输凭证的定义与定位 运输凭证（Transport Document）是物流和供应链管理中的关键单证，它在运输过程中具有多重法律和经济功能。在低空经济和通用航空领域，它不仅是货物或人员运输...

航空公司代码也是分两种，一种是二字代码，另一种是三字代码。航空公司二字代码由国际航空运输协会IATA分配，是IATA按照762号决议的规定指定。航空公司三字代码由国际民用航空组织ICAO分配（I...

航空物流 一、 定义与内涵 航空物流（Air Logistics）是指利用航空运输系统，将货物、物资、人员等从始发地高效、安全地运送到目的地，并涵盖了从货物接收、仓储、分拣、装载、运输到最终交付...

一、定义 运输航空的航线申请，是指根据国家民用航空法规和相关政策，由拟开展运输业务的航空运营商（航空公司）向民用航空主管部门（中国民用航空局，CAAC）提交的，申请在特定地理区域内，利用其运营的...

航空时刻（俗称航班时刻，英文Slots）是指分配给航空器在特定机场、特定日期、特定时间起飞或降落的时间资源。航空时刻由机场协调员或民航主管部门根据国际航空运输协会（IATA）《世界航班时刻准则》...

一、 定义 航班时刻市场配置改革，是指通过市场化、竞争化机制，对民航客运航班运行时间（即航班时刻资源）的分配和使用进行系统性调整的政策与机制创新。其核心在于打破传统的行政指令性供给模式，将航班时...

包括： 作业飞行：农林喷洒、航空物探、电力巡线、石油平台服务。 航空应急救援：医疗救护、搜寻救援、消防灭火。 短途运输：使用小型飞机在未开通定期航班的支线机场间运输旅客或货物。 飞行培训：私照、...

一、定义与内涵 私人飞行（Private Flight）是指不以营利为主要目的，由个人或私人团体进行的航空器飞行活动。它涵盖了个人休闲飞行、私人交通通勤、私人探险等多种场景。与商业航空飞行（Co...

公务飞行 一、 定义 公务飞行是指由国家机关、中央及地方各级政府部门、国有企事业单位、以及经授权的特定机构，为履行公务、执行特定任务而进行的航空飞行活动。它区别于商业客运或货运，其核心目的是服务...

一、 定义 通用航空包机飞行，是指在不涉及常规定期客运航线的条件下，由通用航空载具（如直升机、固定翼飞机等）为特定客户或组织提供定制化、按需付费的飞行服务。与标准化的商业航班不同，包机服务具有高...

通用航空短途运输 一、 定义与内涵 通用航空短途运输是指在民用航空领域中，指利用通用航空器（如直升机、固定翼飞机等）在一定距离和时间范围内，提供点对点或短线航线的载客、载货、或特种作业运输服务。...

一、 定义 空中游览，是指利用航空器（包括但不限于无人机、直升机、固定翼飞机等）在特定空域内，为乘客提供观光、体验或休闲服务的活动。它属于低空经济应用场景的重要组成部分，是航空服务业向体验经济、...

一、 定义与概念界定 个人娱乐飞行（Personal Recreational Flying）是指在遵守国家及地方航空法规的前提下，个体飞行爱好者出于休闲、体验、个人兴趣等非商业目的进行的航空活...

一、 定义与范畴 航空医疗救护（Air Medical Rescue）是指利用航空器平台，结合专业医疗资源和应急处置能力，在地理位置偏远、交通不便或发生突发急症事件时，提供紧急医疗转运、现场救治...

直升机引航 一、 定义与概念 直升机引航（Helicopter Guiding）是指在航空器（特别是直升机）飞行过程中，由专业引航员利用视觉、无线电或其他指定信号方式，对飞行器进行引导，确保其安...

直升机机外载荷飞行 一、 定义与概述 直升机机外载荷飞行（External Load Operations）是指直升机在执行任务时，将外部货物、设备或人员悬挂于机身外部，并利用直升机的飞行动力进...

一、 飞行培训的定义与范畴 飞行培训是指依据国家适用的适航标准和法规要求，系统化、规范化地对个体进行飞行技能、知识、操作流程、安全管理等方面的培养过程。其核心目标是确保受训人员（包括飞行员、机务...

航空器托管 一、 定义与内涵 航空器托管是指航空器所有者（委托方）将其航空器交付给具备相应资质的托管机构（受托方），由托管机构在约定时间内，负责对航空器进行安全、规范的存储、维护、保养、管理等一...

航空器金融租赁 一、 定义与内涵 航空器金融租赁，是指金融租赁公司（或具备相关资质的金融机构）以自有资金或募集资金，向航空器制造商、运营商、航空公司等主体提供资金支持，将航空器（包括固定翼飞机、...

通用航空企业 一、定义 通用航空企业（General Aviation Enterprise）是指在中国民用航空体系内，从事非定期、非大规模的、以满足特定市场需求为主的航空运输、飞行服务、航空技...

一、 定义与内涵 航空文化，是内涵丰富、多维度的综合性概念，它不仅指与航空活动相关的物质载体（如机场、航空器、航线等），更深层地涵盖了与航空活动紧密关联的社会观念、价值体系、审美情趣、行为规范以...

航展 一、 定义与内涵 “航展”（Aviation Exhibition/Air Show）是指以航空器、航空技术、航空产业发展为核心主题，汇集国内外航空工业、科研机构、设计企业、制造商、运营商...

航空赛事 一、 定义 航空赛事是指在航空器、飞行器等领域开展的、具有明确规则、组织架构和竞技性质的各类活动。它涵盖了从技术展示、性能比拼到极限挑战等多种形式，是推动通用航空技术发展、提升飞行技能...

EAA (Electric Air Vehicle) 一、 定义与概念 EAA，全称为Electric Air Vehicle，意为电动航空器。它特指采用电力驱动、以电池或储能系统为主要能源的航...

民用机场的运营管理 一、 定义与内涵 民用机场的运营管理是指对民用机场在规划、建设、运行、维护、安全保障、服务提供等各个环节进行系统化、科学化、规范化管理的活动。其核心目标是确保机场设施的正常运...

一、 定义 航空飞行的噪声影响是指航空器在起飞、爬升、巡航、下降和着陆等不同飞行阶段，向地面及周边环境辐射的声能，对人类居住环境、生态系统、航空运营安全及公共健康等方面造成的负面干扰和影响。在低...

民航法 包括飞行机组（驾驶员、乘务员、安全员）、机务维修人员、空中交通管制员、航务签派员、机场运行保障人员等。均需经过专业培训和资质认证。 出处：中国民航局相关规章。

一、 定义与概念 机组（Flight Crew）是指在航空器飞行过程中，负责操作、管理和确保飞行安全运行的一组专业人员。在通用航空和低空经济领域，机组的构成和职责根据适用的航空器类型、飞行任务需...

中国民航局颁发，按CCAR-61部分为： 学生驾驶员执照（SPL） 运动驾驶员执照（SPL）：驾驶轻型运动飞机。 私用驾驶员执照（PPL）：非商业飞行。 商用驾驶员执照（CPL）：可受雇进行商业...

必须考证的对象： 操控小型、中型、大型民用无人机的人员，需要申请取得相应操控员执照。通过操控员资质考试，可获得民航局颁发的《民用无人驾驶航空器操控员执照》。注意，各协会颁发的合格证均不是执照。执...

（一）通用机场与起降设施 广州目前没有已获颁证的A类通用机场（跑道型），但拥有多座已备案的直升机机场（B类直升机场），构成城市直升机起降网络的雏形。已备案的直升机机场包括： （1）黄埔直升机场—...

（一）早期航空与运输枢纽 广州是中国民航史上最早开辟航线的城市之一。白云机场前身是1932年建设的广州天河机场，1964年正式定名"白云机场"。在长达40年的时间里，白云机场一直是中国大陆三大航...

（一）南沙万顷沙飞行营地 南沙万顷沙航空飞行营地是广州南部重点谋划的航空运动与低空经济综合体。南沙区万顷沙位于珠江入海口西岸，拥有开阔的珠江三角洲平原地貌，净空条件良好，周边无大型机场航线影响，...

（一）三级低空起降设施体系 根据2026年4月广州市发改委发布的《广州市现代化基础设施发展"十五五"规划（征求意见稿）》，广州首次在市级五年规划层面对低空起降设施进行系统性分级布局，提出构建三级...

按照国家发展改革委于2025年12月26日印发的《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》（发改低空〔2025〕1676号），低空经济是依托低空航空活动带动相关产业创新和场景应用形成的综合性经济形...

政策发展脉络 2021年2月，“低空经济”首次写入《国家综合立体交通网规划纲要》，上升为国家战略。 2023年12月，中央经济工作会议将其列为战略性新兴产业。2024年3月，首次写入《政府工作报...

【2026年1月30日发表于《中国民航报》的文章原文，刊载于民航网】 新修订的民用航空法全面贯彻落实党中央、国务院关于通用航空和低空经济高质量发展的战略部署，从空域资源、通航市场改革等方面，进一...

为明确低空经济概念和范畴，明晰产业边界，根据低空经济阶段性特征和重点领域、重点环节，按照统计工作相关规定，由国家发展改革委、国家统计局于2025年12月22日联合印发（发改低空〔2025〕167...

2025年12月，国家市场监督管理总局会同中央空管办、国家发改委等十部门联合印发《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》（以下简称《指南》），重点围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管...

整个架构的核心逻辑为：国家发改委定方向、定规划，国家空管委和军方管空域、管安全，民航局和工信部管行业、管技术，地方政府管落地、管场景。随着低空经济持续发展，这一“条块结合”的管理体系仍在不断完善...

中国民航局（CAAC） 一、 定义与定位 中国民航局（Civil Aviation Administration of China, CAAC）是中华人民共和国负责民用航空事务的国家局级行政机关...

国际民用航空组织 (ICAO) 国际航空运输协会（IATA） 通用航空制造商协会（GAMA） 中国航空运输协会 (CATA)

民用无人驾驶航空器：是指从事除用于执行军事、警察和海关飞行任务外的无人驾驶航空器。

按用途划分：大致分为军用和民用两类。军用无人机又可以进一步分为侦察型、通信中继型、电子干扰型等单一用途无人机，以及察打一体型多用途无人机。民用无人机可细分为农业、气象、勘探、摄影和测绘等类型。 ...

⚠️ 内容待补充

电动垂直起降飞行器（Electric Vertical Take-Off and Landing, eVTOL） 是一种使用电能驱动、具备垂直起降能力的有人或无人驾驶飞行器。 它结合了直升机的便...

常规起降（Conventional Take-Off and Landing, CTOL） 指航空器利用跑道等地面设施，以滑跑方式加速至起飞速度后离地升空，并在降落时以滑跑方式减速着陆的起降方式...

一、 定义 eSTOL（Electric Short Take-Off and Landing，电动短距起降）是指利用电力推进系统，实现极短跑道起飞和降落能力的航空器。 它代表了通用航空领域向电...

指最大起飞重量超过1000公斤的大型固定翼无人机。用于支线物流、长航时侦察、应急通信等。代表型号：腾盾科技“双尾蝎D”、航天电子“飞鸿-98”、白鲸航线W5000（商载5吨级）。 出处： 相关企...

通常有两种定义：一是 “能飞的汽车” ，兼具路面行驶和空中飞行功能的陆空两用交通工具（如Terrafugia、小鹏汇天）；二是指代 eVTOL，作为未来城市空中出行的载具，侧重飞行功能，不一定能...

用于直升机完成进近动作的最后阶段到悬停或着陆，以及开始起飞动作的特定区域（供以 1级性能运行的直升机使用的最终进近和起飞区还包括可用中断起飞区）。

供直升机接地或离地的一块承载区。

SA（Special Airworthiness，特殊适航性） 一、 定义 SA，即特殊适航性，是指在特定情况下，某一航空器或飞行器不符合常规适航标准，但经过特定的评估、认证和批准，被授权在限定...

民航管理部门依据适航标准，对民用航空器（包括无人机、eVTOL）的设计、制造、试验、交付、维修等环节进行审查、验证，并颁发相应合格证件的政府行为。目的是确保航空器在预期的运行条件下具备必要的安全...

公共航空运输企业经营许可证 在通用航空（有人驾驶）领域，类似的运营许可通常被称为 “通用航空经营许可证”。过去，通用航空企业需要同时持有“经营许可证”和“运行合格证”才可运营，这即是“双证”体系...

使用除微型以外的民用无人机，从事飞行活动的单位，申请运营合格证需满足以下条件：（一）有实施安全运营所需的管理机构、管理人员和符合本条例规定的操控人员；（二）有符合安全运营要求的无人驾驶航空器及有...

按照CCAR-121部（《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》），是指批准大型飞机公共航空运输承运人从事特定公共航空运输运行的许可证书；是航空公司从事公共航空运输（载客飞行）的必备资质。...

ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) 一、定义 ADS-B，即广播式自动相关监视，是一种先进的空中交通监视技术。它区别于传统的雷达...

一、 定义与技术内涵 5G-A通感一体（5G-Advanced Integrated Sensing and Communication）是指在5G网络基础上，通过技术演进和能力增强，实现通信（...

无人驾驶航空试验基地（试验区） 一、 定义与定位 无人驾驶航空试验基地（试验区）是指在特定区域内，依照国家相关法律法规和民航管理部门的审批要求，为进行无人驾驶航空器（UAS/UAM）的飞行测试、...

⚠️ 内容待补充

一、 词条定义与背景 “成都、合肥、深圳试点”特指中国在特定城市群或区域内，为推动低空经济和通用航空产业发展而设立的政策先行区或综合改革试点区域。这些试点并非单一的行业项目，而是依托国家层面的综...

航空业是指与航空器研发、制造、维修、运营等活动直接相关的、具有不同分工的、由各个关联行业所组成的业态总称。航空业可以分为三个紧密联系的行业：航空制造业、军用航空和民用航空。

航空领域包括三大部分即：航空制造业、军用航空和民用航空。 航空制造业是航空事业的基础。它拥有大批各类优秀人才，使用最先进的科学技术，制造出各式各样的航空器供给军事航空和民用航空使用。 军事航空是...

民航法 公共航空运输 先说航空运输，它又可分为航空客运与航空货运两种业务内容。经营这些业务的都是一些大型企业，提供航空服务可获得可观利润，所以也被称之为商业航空。商业航空是交通运输业中的重要组...

中美运输航空发展对比 一、定义与背景 运输航空（Aviation Transport）范畴涵盖了货运、客运以及新兴的低空空域应用，其发展轨迹深刻反映了各国在航空技术创新、监管体系构建和经济战略部...

其次再说说通用航空。它是指某些企业或个人自驾飞机从事的各种活动。一般使用小型飞机或直升机。例如农用播种、灭虫，海上石油钻井平台，空中摄影、旅游、驾驶员学习飞行、私家飞机等等。通用航空灵活机动，用...

一、定义与范畴界定 中美通用航空发展横向对比，是指系统性地比较中华人民共和国和美利坚合众国在通用航空（General Aviation, GA）领域的技术发展水平、产业生态构建、政策驱动力、市场...

民用航空从组织体系上又可分为三种，即政府部门、机场系统、航空器使用部门。 政府部门在我国就是民航总局，它代表政府制定民航业的各项法规，对民航各方面的工作进行总的规划管理，对驾驶员进行资格认证和考...

民用航空规制体系 一、 定义 民用航空规制体系是指一个国家或地区为规范民用航空活动（包括飞行器设计、制造、运行、维护、安全管理、空域管理等）所建立的、由法律、法规、标准、技术规范、管理程序等构成...

一、 定义与内涵 航空安全管理是指通过建立、实施和持续改进一套系统的、全面的管理体系，以识别、评估、控制和减轻航空活动（包括民用航空和通用航空）中各类风险和潜在危害，从而保障航空器、人员、设备和...

一、定义与内涵界定 低空经济（Low-Altitude Economy）是指以低空空域（通常指海拔高度在1000米以下的空域）为载体，融合了航空技术、信息技术、人工智能、物联网等前沿科技，形成的...

城市空中交通与先进空中交通（UAM/AAM） 一、 定义与概念 城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）和先进空中交通（Advanced Air Mobility, AAM...

全空间无人体系 一、 定义 全空间无人体系（All-Space Unmanned Systems）是指一个由多种类型、规模、功能和飞行平台构成的、高度集成化、自主化、网络化的复杂系统集合。 该体...

一、 定义与内涵 临空经济（Airside Economy）是指以低空空域为载体，依托通用航空、无人机、eVTOL等航空技术和新兴产业集群，在城市群、产业园区、交通枢纽等特定地理空间内，构建的涵...

空港型国家物流枢纽 一、 定义与内涵 空港型国家物流枢纽是指依托具有国际化、高效率的民用机场（或大型航空枢纽）这一核心节点，集航空货运、陆地运输、仓储分拨、信息集成、智能管理于一体的综合性、高集...

航空产业园 一、 定义与内涵 航空产业园（Aerospace Industrial Park）是集航空器研发设计、制造、维修、运营、配套服务、人才培养及产业生态构建于一体的专业化、集聚化的产业集...

航空（Aviation）：指载人或不载人的飞行器在地球大气层内的飞行活动。主要依靠空气动力（升力）克服重力，使用吸气式发动机（活塞、涡喷、涡扇等）。活动范围一般为距地面0-50公里（大气层平流层...

英尺（ft）与米（m）： 1 ft = 0.3048 m。航高常用。例：10,000 ft ≈ 3,048 m。 英里（statute mile）与公里（km）： 1 英里 = 1.609344...

标准气压高度（QNE）：航空器从空中到标准大气压平面的垂直距离。标准大气压平面（即假想的海平面气压为1013.25百帕/29.92英寸汞柱的等压面）。 修正海压高度（QNH）：以平均海平面气压为...

按照国家发展改革委于2025年12月26日印发的《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》（发改低空〔2025〕1676号），低空经济是依托低空航空活动带动相关产业创新和场景应用形成的综合性经济形...

政策发展脉络 2021年2月，“低空经济”首次写入《国家综合立体交通网规划纲要》，上升为国家战略。 2023年12月，中央经济工作会议将其列为战略性新兴产业。2024年3月，首次写入《政府工作报...

【2026年1月30日发表于《中国民航报》的文章原文，刊载于民航网】 新修订的民用航空法全面贯彻落实党中央、国务院关于通用航空和低空经济高质量发展的战略部署，从空域资源、通航市场改革等方面，进一...

为明确低空经济概念和范畴，明晰产业边界，根据低空经济阶段性特征和重点领域、重点环节，按照统计工作相关规定，由国家发展改革委、国家统计局于2025年12月22日联合印发（发改低空〔2025〕167...

2025年12月，国家市场监督管理总局会同中央空管办、国家发改委等十部门联合印发《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》（以下简称《指南》），重点围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管...

整个架构的核心逻辑为：国家发改委定方向、定规划，国家空管委和军方管空域、管安全，民航局和工信部管行业、管技术，地方政府管落地、管场景。随着低空经济持续发展，这一“条块结合”的管理体系仍在不断完善...

中国民航局（CAAC） 一、 定义与定位 中国民航局（Civil Aviation Administration of China, CAAC）是中华人民共和国负责民用航空事务的国家局级行政机关...

国际民用航空组织 (ICAO) 国际航空运输协会（IATA） 通用航空制造商协会（GAMA） 中国航空运输协会 (CATA)

民用无人驾驶航空器：是指从事除用于执行军事、警察和海关飞行任务外的无人驾驶航空器。

按用途划分：大致分为军用和民用两类。军用无人机又可以进一步分为侦察型、通信中继型、电子干扰型等单一用途无人机，以及察打一体型多用途无人机。民用无人机可细分为农业、气象、勘探、摄影和测绘等类型。 ...

⚠️ 内容待补充

电动垂直起降飞行器（Electric Vertical Take-Off and Landing, eVTOL） 是一种使用电能驱动、具备垂直起降能力的有人或无人驾驶飞行器。 它结合了直升机的便...

常规起降（Conventional Take-Off and Landing, CTOL） 指航空器利用跑道等地面设施，以滑跑方式加速至起飞速度后离地升空，并在降落时以滑跑方式减速着陆的起降方式...

一、 定义 eSTOL（Electric Short Take-Off and Landing，电动短距起降）是指利用电力推进系统，实现极短跑道起飞和降落能力的航空器。 它代表了通用航空领域向电...

指最大起飞重量超过1000公斤的大型固定翼无人机。用于支线物流、长航时侦察、应急通信等。代表型号：腾盾科技“双尾蝎D”、航天电子“飞鸿-98”、白鲸航线W5000（商载5吨级）。 出处： 相关企...

通常有两种定义：一是 “能飞的汽车” ，兼具路面行驶和空中飞行功能的陆空两用交通工具（如Terrafugia、小鹏汇天）；二是指代 eVTOL，作为未来城市空中出行的载具，侧重飞行功能，不一定能...

用于直升机完成进近动作的最后阶段到悬停或着陆，以及开始起飞动作的特定区域（供以 1级性能运行的直升机使用的最终进近和起飞区还包括可用中断起飞区）。

供直升机接地或离地的一块承载区。

SA（Special Airworthiness，特殊适航性） 一、 定义 SA，即特殊适航性，是指在特定情况下，某一航空器或飞行器不符合常规适航标准，但经过特定的评估、认证和批准，被授权在限定...

民航管理部门依据适航标准，对民用航空器（包括无人机、eVTOL）的设计、制造、试验、交付、维修等环节进行审查、验证，并颁发相应合格证件的政府行为。目的是确保航空器在预期的运行条件下具备必要的安全...

公共航空运输企业经营许可证 在通用航空（有人驾驶）领域，类似的运营许可通常被称为 “通用航空经营许可证”。过去，通用航空企业需要同时持有“经营许可证”和“运行合格证”才可运营，这即是“双证”体系...

使用除微型以外的民用无人机，从事飞行活动的单位，申请运营合格证需满足以下条件：（一）有实施安全运营所需的管理机构、管理人员和符合本条例规定的操控人员；（二）有符合安全运营要求的无人驾驶航空器及有...

按照CCAR-121部（《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》），是指批准大型飞机公共航空运输承运人从事特定公共航空运输运行的许可证书；是航空公司从事公共航空运输（载客飞行）的必备资质。...

ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) 一、定义 ADS-B，即广播式自动相关监视，是一种先进的空中交通监视技术。它区别于传统的雷达...

一、 定义与技术内涵 5G-A通感一体（5G-Advanced Integrated Sensing and Communication）是指在5G网络基础上，通过技术演进和能力增强，实现通信（...

无人驾驶航空试验基地（试验区） 一、 定义与定位 无人驾驶航空试验基地（试验区）是指在特定区域内，依照国家相关法律法规和民航管理部门的审批要求，为进行无人驾驶航空器（UAS/UAM）的飞行测试、...

⚠️ 内容待补充

一、 词条定义与背景 “成都、合肥、深圳试点”特指中国在特定城市群或区域内，为推动低空经济和通用航空产业发展而设立的政策先行区或综合改革试点区域。这些试点并非单一的行业项目，而是依托国家层面的综...

航空业是指与航空器研发、制造、维修、运营等活动直接相关的、具有不同分工的、由各个关联行业所组成的业态总称。航空业可以分为三个紧密联系的行业：航空制造业、军用航空和民用航空。

航空领域包括三大部分即：航空制造业、军用航空和民用航空。 航空制造业是航空事业的基础。它拥有大批各类优秀人才，使用最先进的科学技术，制造出各式各样的航空器供给军事航空和民用航空使用。 军事航空是...

民航法 公共航空运输 先说航空运输，它又可分为航空客运与航空货运两种业务内容。经营这些业务的都是一些大型企业，提供航空服务可获得可观利润，所以也被称之为商业航空。商业航空是交通运输业中的重要组...

中美运输航空发展对比 一、定义与背景 运输航空（Aviation Transport）范畴涵盖了货运、客运以及新兴的低空空域应用，其发展轨迹深刻反映了各国在航空技术创新、监管体系构建和经济战略部...

其次再说说通用航空。它是指某些企业或个人自驾飞机从事的各种活动。一般使用小型飞机或直升机。例如农用播种、灭虫，海上石油钻井平台，空中摄影、旅游、驾驶员学习飞行、私家飞机等等。通用航空灵活机动，用...

一、定义与范畴界定 中美通用航空发展横向对比，是指系统性地比较中华人民共和国和美利坚合众国在通用航空（General Aviation, GA）领域的技术发展水平、产业生态构建、政策驱动力、市场...

民用航空从组织体系上又可分为三种，即政府部门、机场系统、航空器使用部门。 政府部门在我国就是民航总局，它代表政府制定民航业的各项法规，对民航各方面的工作进行总的规划管理，对驾驶员进行资格认证和考...

民用航空规制体系 一、 定义 民用航空规制体系是指一个国家或地区为规范民用航空活动（包括飞行器设计、制造、运行、维护、安全管理、空域管理等）所建立的、由法律、法规、标准、技术规范、管理程序等构成...

一、 定义与内涵 航空安全管理是指通过建立、实施和持续改进一套系统的、全面的管理体系，以识别、评估、控制和减轻航空活动（包括民用航空和通用航空）中各类风险和潜在危害，从而保障航空器、人员、设备和...

一、定义与内涵界定 低空经济（Low-Altitude Economy）是指以低空空域（通常指海拔高度在1000米以下的空域）为载体，融合了航空技术、信息技术、人工智能、物联网等前沿科技，形成的...

城市空中交通与先进空中交通（UAM/AAM） 一、 定义与概念 城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）和先进空中交通（Advanced Air Mobility, AAM...

全空间无人体系 一、 定义 全空间无人体系（All-Space Unmanned Systems）是指一个由多种类型、规模、功能和飞行平台构成的、高度集成化、自主化、网络化的复杂系统集合。 该体...

一、 定义与内涵 临空经济（Airside Economy）是指以低空空域为载体，依托通用航空、无人机、eVTOL等航空技术和新兴产业集群，在城市群、产业园区、交通枢纽等特定地理空间内，构建的涵...

空港型国家物流枢纽 一、 定义与内涵 空港型国家物流枢纽是指依托具有国际化、高效率的民用机场（或大型航空枢纽）这一核心节点，集航空货运、陆地运输、仓储分拨、信息集成、智能管理于一体的综合性、高集...

航空产业园 一、 定义与内涵 航空产业园（Aerospace Industrial Park）是集航空器研发设计、制造、维修、运营、配套服务、人才培养及产业生态构建于一体的专业化、集聚化的产业集...

航空（Aviation）：指载人或不载人的飞行器在地球大气层内的飞行活动。主要依靠空气动力（升力）克服重力，使用吸气式发动机（活塞、涡喷、涡扇等）。活动范围一般为距地面0-50公里（大气层平流层...

英尺（ft）与米（m）： 1 ft = 0.3048 m。航高常用。例：10,000 ft ≈ 3,048 m。 英里（statute mile）与公里（km）： 1 英里 = 1.609344...

标准气压高度（QNE）：航空器从空中到标准大气压平面的垂直距离。标准大气压平面（即假想的海平面气压为1013.25百帕/29.92英寸汞柱的等压面）。 修正海压高度（QNH）：以平均海平面气压为...

一、 定义 飞行规则（Flight Rules）是航空器在特定空域或特定操作条件下，为确保空中交通安全和秩序而制定的操作规范和运行准则。它规定了飞行员在不同环境和条件下必须遵守的飞行操作标准，核...

航空权（专业上称“航权”），简单说就是一国飞机飞越或进入另一国领空进行商业运营的权利。 航权是世界航空业通过国际民航组织制定的一种国家性质的航空运输权利，因为航空运输只要超出自己的国界就涉及到其...

航路是由国家统一划定的具有一定宽度的空中通道。它以连接各地面导航设施的直线为中心线，规定有上限高度、下限高度和航路宽度，通常宽度为20公里。 航路配备有较完善的通信、导航设备和备降机场。航路的目...

航线是航空器按照预定计划飞行的空中路径。它确定了飞机飞行的具体方向、起讫地点和经停地点，通过导航系统在航图上标注起点、检查点、转弯点和终点等关键位置。 从民航运输角度，航线是指使用规定机型，在指...

通用航空飞行管制条例 中华人民共和国国务院 中华人民共和国中央军事委员会令第371号 现公布《通用航空飞行管制条例》，自2003年5月1日起施行。 第七条  从事通用航空飞行活动的单位、个人，根...

自2010年起，中国逐步推进低空空域管理改革，主要历程： 2010年： 国务院、中央军委下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，提出分类划设空域，试点推广。 2018年： 四川、湖南、江西、...

根据《国家空域基础分类方法》，我国将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类，其中A、B、C、D、E类为管制空域，G、W类为非管制空域。 （一）A类空域 通常为标准气压高度6000米（含）至标...

根据《国家空域基础分类方法》和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，我国空域分为管制空域和非管制空域两大类。 （一）管制空域 包括A、B、C、D、E五类，由空中交通管制部门提供管制服务，配备飞行间...

低空经济兴起后，利用无人驾驶航空器开展飞行活动的空域申请机制，已经发生了系统性的变化。核心是从过去笼统的“临时空域申请”，转变为 “分级分类管理+线上统一平台+定期/即时申请” 的规范化、便捷化...

我国空域管理实行统一管制、分级负责的体制。 （一）管理架构 国家空域管理委员会统一领导全国空域管理工作，中央空中交通管理委员会（中央空管委）负责空域管理的顶层决策和协调。民航局空中交通管理局（民...

⚠️ 内容待补充

根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，民航空管运行单位包括中国民用航空局空中交通管理局及其所属的地区空中交通管理局、空中交通管理分局、空中交通管理站和机场管理机构及其下属的民航空管运...

和地面交通一样，天上也需要有一套交通规则，用以规范驾驶员的驾机行为。同时还设有空中交通管制员执行管理任务，从而创造一个安全、有序、高效率的空中交通环境。 空中的交通规则叫飞行规则，是借鉴地面交通...

空中交通管制按管制的范围分为机场管制、进近管制和区域管制三个部分。 机场是飞机活动最密集的地方，也是交通管理强度最大的地方，为此，机场建有高耸的塔台，机场空中交通管制员工作在塔台的顶层，从这里他...

离开进近管制区，飞机就飞人航路。航路上的空中交通管制叫做区域管制。它是由区域管制中心控制的，区域管制中心设在大城市附近，区域管制中心的管制员根据飞行计划，批准飞机进入它的管制区域，当飞机飞出它的...

飞机在机场上空500米至3000米之间的空域内，是爬升或下降的阶段，它要在这里完成航路空域和机场空域之间的飞行转换，这是一个过渡区域。 驾驶员在这个区间内要完成一系列的转换工作。其中有：第一，在...

具备了能够有效保证指挥的通信手段之后，管制员下一步要做的事就是指挥飞机在空中飞行时与其他的飞机保持一定的距离，与地面建筑物保持一定的距离。必须保持的最小距离叫做间隔标准。 飞机在空中飞行时，与其...

民用航空气象机构是一个隶属于民航局，但在业务上接受国家气象主管机构（中国气象局）指导的专门服务体系。它通过“统一管理、双重指导、三级运行”的架构，确保了气象服务能精准、高效地支持民航飞行安全

航空无线电管理是保障飞行安全的“隐形守护者”，其核心可概括为：法律授权、双重管理、五大支柱。 一、独特角色：行业自主管理 国家通过《无线电管理条例》将航空专用频率的管理权直接授予民航局，而非由国...

利用无线电发射台(信标台)发射出的电波在天空中画出一条条航路，飞机根据这些无线电信号就可以准确地在航路上飞行，由此飞机开始了仪表飞行时代。 无线电导航设备在过去几十年中发展出很多种类。我国目前正...

一、 定义与内涵 低空飞行服务保障体系（Low-Altitude Flight Service Support System）是指为低空空域内各类飞行活动（包括无人机、eVTOL、载人飞行器等）...

为低空飞行活动提供服务的“空中交通服务延伸机构”，不直接指挥飞机，但提供： 飞行计划服务：受理、转报飞行计划。 航空气象服务：提供起降点及航路气象预报。 航空情报服务：发布空域限制、临时禁飞区、...

无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台（UOM） 是中国民用航空局建立的官方信息平台，用于实现无人机实名登记、国籍登记、空域申请、飞行计划报备、电子围栏发布、违规行为监控等全流程线上管理。依据《无...

专为目视飞行规则（VFR）设计的航空地图，重点标注： 地形、障碍物（高压塔、高楼、山脉）及真高。 低空适飞空域、临时空域、禁飞区（军事、敏感区域）。 目视地标（公路、河流、湖泊、城镇）。 机场、...

民航空管服务收费 一、 定义与范畴 民航空管服务收费是指民用航空管理机构（如民航局及其授权单位）为提供保障民航运行安全、有序、高效所必需的各类管理、协调、监管、服务等职能所收取的费用。这些收费是...

航空制造业是国民经济中极具战略地位的支柱产业，尽管其直接产值在GDP中的占比通常维持在1%至2%之间，但其背后的高乘数效应却是其他行业难以企及的——据测算，航空工业每投入1万美元，十年后能产生约...

航空器可按不同标准分类： 按升力原理： 轻于空气：气球、飞艇（靠静升力）。 重于空气：固定翼飞机、旋翼机（直升机、自转旋翼机）、扑翼机、倾转旋翼机（如V-22、eVTOL）。 按是否有人： 有人...

一、 定义与范畴 民用航空器是指用于商业性或非军事性飞行任务的各类航空器。从法律和技术层面看，它涵盖了从小型无人机（UAS）到大型喷气式客机等所有不用于军事目的的飞行器。其运行和设计必须严格遵循...

民用飞机 一、 定义与范畴 民用飞机是指为满足民用运输、航空研究、商业运营等非军事目的而设计、制造和使用的航空器。根据《中华人民共和国民用航空法》，民用航空活动是国家安全和公共利益的重要组成部分...

正常类飞机（Normal Category）： 按照中国民航CCAR-23部审定的飞机，最大客座量≤19座，最大起飞重量≤8618公斤（19000磅）。用于通用航空、短途运输、公务飞行。 运输类...

用于通用航空活动的飞机，不属于定期航班。包括农用飞机、公务机、教练机、水上飞机、小型多用途飞机等。通常按照CCAR-23部或更简易标准审定。 出处： 中国民航局相关适航审定规章。

一类简化审定的飞机，最大起飞重量≤600公斤（陆上/水上为650公斤），最大平飞速度≤222公里/小时，座位≤2座，固定起落架，不可收放。运动驾驶员执照（SPL）即可驾驶。 出处： ASTM国际...

一、 定义与范畴 飞机核心组成是指构成飞行器主体结构、提供飞行能力、确保飞行安全运行的系统集合。在通用航空和低空经济应用场景中，其构成要素的集成度、可靠性和适航性是决定飞行器性能和应用潜力的关键...

航空动力 一、定义与概念 航空动力（Aeronautical Propulsion）是指为实现航空器在空气中飞行所必需的、将能量转化为可驱动飞行器运动的动力系统。 它涵盖了从能量源的获取、存储、...

航空动力电池 一、 定义与背景 航空动力电池，特指应用于航空器（包括无人机、直升机、固定翼飞机等）的能量存储系统，其核心功能是为航空器的推进系统提供高能量密度、高功率密度的电能支持。 与地面储能...

一、 定义与范畴界定 低空航空器（Low Altitude Aircraft）与高空航空器（High Altitude Aircraft）的区分，核心在于其预期的飞行高度范围、运行环境以及所适用...

一、定义与背景 国内航发产业，特指在通用航空（GA）、低空空域管理、航空物流、无人机系统（UAS）应用、航空服务支持等领域内，涵盖设计、制造、运营、维护、数据服务等全产业链环节的产业集群与发展态...

一、 定义 民用航空器的设计是指依据特定的应用场景、任务需求、运营环境以及适航要求，系统地进行航空器空气动力学、结构力学、推进系统、航电系统、安全系统等多个工程学科的综合设计活动。其核心目标是确...

⚠️ 内容待补充

一、 定义 民用飞机制造流程是指从概念设计、系统集成、零部件生产、系统集成测试到最终飞机交付和适航认证的全过程。它是一个高度复杂、严格受控的系统工程，旨在确保所制造的民用飞机满足预定的性能要求、...

在组装验证试飞阶段，企业通常需要先取得临时适航证、临时电台执照和临时国籍登记证（临时三证） 。临时三证均取得后，方可进行组装验证试飞，交付给客户。需要特别注意的是，只拥有临时国籍证的航空器不能申...

一、 定义 飞行模拟训练设备（Flight Simulator Training Equipment）是指一套或多套用于模拟真实飞行环境、飞行器系统及飞行任务的专业化、高保真度的电子化训练系统。...

民用客机：波音、空客双寡头 通用飞机：德事隆、钻石、西锐、派珀 无人机/ eVTOL：中国快速追赶（大疆、亿航、峰飞）

一、 概念界定与核心内涵 头部航空制造与供应链主体，指的是在航空器、无人系统、航空发动机、关键零部件及相关技术领域具有显著市场地位、技术领先能力和规模效应的国内外企业。 这些主体不仅是产业链的“...

运输类：C919（中国商飞）、ARJ21 通用类：AG600（水陆两栖）、小鹰500、领雁AG100 无人机：全球领先（大疆、纵横、腾盾）

全球： Joby Aviation（美国）、Archer Aviation（美国）、Vertical Aerospace（英国）、Lilium（德国）、Volocopter（德国）。 中国： 亿...

概念设计 → 初步设计 → 详细设计 → 原型机制造 → 地面试验 → 试飞 → 适航审定 → 批量生产

国籍登记证书 "民用航空器取得中华人民共和国国籍后，方可向国务院民用航空主管部门申请取得适航证书"， 2025年修订通过的新版《民用航空法》（2026年7月1日起施行）中位于第二十一条。 仅拥有...

⚠️ 内容待补充

根据中国民用航空局（CAAC）的规定，民用航空器的适航证主要分为两大类：标准适航证和特殊适航证。此外，还有针对特殊需求的出口适航证和用于临时飞行的特许飞行证。 标准适航证：颁发给符合型号合格证（...

特许飞行证是针对那些因处于研发、试验、维修等特殊阶段，而暂时无法满足标准适航性要求的航空器所颁发的“临时飞行许可”。其核心是允许这些航空器在严格的限制条件下进行安全飞行，以完成特定任务。 根据《...

1、《条例》规定民用无人驾驶航空器所有者都需进行实名登记，不分类型。所有的机型均需要实名登记。 2、如果使用微轻型无人机从事非经营性飞行活动，可不用投保责任险，从事小型、中型、大型无人机飞行活动...

无人驾驶航空器唯一产品识别码 一、 定义与重要性 无人驾驶航空器唯一产品识别码（Unique Product Identifier, UPI）是指为每一架投入运行的无人驾驶航空器（UAS）分配的...

技术性门槛——适航认证：作为“全球通行证”，是确保飞行安全的国家级技术法规认证。一架飞机需要获得出口国和进口国（或公认的第三方如FAA、EASA）的双重认证才能合法飞行。 战略性门槛——出口管制...

低空基础设施 一、 定义 低空基础设施是指支撑低空空域管理、低空飞行运行、低空数据通信、低空运行保障等各项活动所需构建的物理、信息、技术和管理系统集合。它涵盖了从地面运行控制到空中数据交互的全链...

一、 定义 低空起降基础设施（Vertiport/UAM Station Infrastructure）是指支持低空飞行器（如无人机、eVTOL等）在低空空域内安全、高效地进行起飞、降落、停泊、...

一、定义与概述 飞服保障设施“通导监气”是低空空域运行和通用航空安全运营中至关重要的基础设施组成部分。 它涵盖了保障飞行服务（Air Service Support）所需的基础设施，具体包括通讯...

一、 定义与内涵 质量技术设施（Quality Technology Facilities）是支撑产品、系统、服务在低空经济和通用航空领域实现质量控制、标准验证、技术评估和可靠性保障的物质载体和...

安全设施 一、定义 安全设施是指在低空空域、通用航空器运行环境及相关基础设施中，为保障飞行安全、地面操作安全、人员生命财产安全以及环境安全而设置的各类物理性、技术性、管理性的保障体系和构件。其建...

平台 一、定义 在低空经济与通用航空领域，“平台”是一个涵盖技术、基础设施、运营服务和商业模式的复合概念。 它并非单一的实体，而是指一个提供多方（如飞行服务提供商、用户、监管机构、产业链上下游企...

第一类是连接国际国内航线的大型枢纽机场，即北京首都机场、广州白云机场和上海虹桥/浦东机场。这三个机场也是我国主要的国际门户机场。 第二类是以国内航线为主，空运量较大的国内干线机场。此类机场的依托...

一、 定义 运输机场建设规划是指在国家和地方的宏观战略指导下，系统性、科学性地确定未来一定时期内（通常为20-30年）某一特定运输机场的规模、功能定位、空间布局、基础设施配置、运行能力以及发展阶...

四型机场 一、 定义与背景 四型机场是指根据其运行能力、服务功能和技术标准划分的机场类型。该概念是民航基础设施规划和建设的重要分类体系，旨在实现不同规模、不同需求的机场资源的最优化配置和功能定位...

一、 定义 飞行区技术标准是指依据国家及行业相关法规、标准和技术要求，对民用机场及相关空域内飞行操作、设施建设、运行管理等进行规范化、量化和可操作性定义的综合性技术规范体系。 它旨在确保低空空域...

飞机降落后不能在跑道上久留，因为其他起降的飞机还要使用跑道。起飞的飞机要从机坪驶向跑道，降落后的飞机要驶出跑道停到机坪上，中途经过的路段就是滑行道，换句话说滑行道就是连接跑道与机坪的通道。一般的...

由于飞机在机场区域内的飞行高度比较低，所以必须在机场上空划出一个区域，这个区域叫做净空区。 净空区的底部是椭圆形，以跑道为中线，它的长度是跑道的长度加上两端各60米的延长线； 椭圆形的宽度在6千...

民用机场电磁环境保护区域 一、 定义与概念 民用机场电磁环境保护区域是指根据民用机场运行安全、航空器导航、通信、雷达探测等对电磁环境的特殊要求，为保障机场及其周边特定功能区域免受电磁干扰、确保电...

本场空域 一、定义 “本场空域”是指在特定飞行任务或操作过程中，由飞行器（包括通用航空器、无人机等）所涉及的、被界定和管理的特定三维空间区域。在低空经济和通用航空领域，空域的划分和管理是确保空中...

机场飞行程序 一、定义 机场飞行程序（Airport Flight Procedures）是指为确保航空器在机场及其周边空域内安全、高效运行而制定的、涵盖起飞、进近、降落、地面运行等一系列操作规...

机场运营许可证 一、 定义与性质 “机场运营许可证”是民用航空或运输机场在开展特定运营活动（如机场的日常运营、特定设施的使用、航班运行等）前，由国家相关主管部门（如民航局或交通运输部）依法颁发的...

空侧和陆侧 一、 定义与概念界定 “空侧”和“陆侧”是描述低空空域管理、无人机应用场景划分以及相关监管框架时常用的空间概念，其核心在于界定飞行活动发生时所处的物理环境维度。 （一）空侧（Air ...

GTC (Good Till Canceled) 一、 定义 GTC（Good Till Canceled，意为“有效直至取消”）是一种订单类型，主要应用于金融交易和某些特定领域的服务协议中。在...

指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起降服务的机场。不运营定期公共旅客运输航班。 ...

通用机场布局规划 一、 定义与内涵 通用机场布局规划是指在特定的地理区域内，根据区域经济社会发展需求、低空空域管理要求、航空资源配置能力以及基础设施承载能力，科学、系统地确定新建、扩建、改建或优...

通用机场分类 一、定义 通用机场是指在民用航空领域中，为满足特定低空空域运行需求而建设和运营的机场设施。由于其运营规模、服务能力、适航标准和业务类型的多样性，为了实现差异化管理、精准监管和资源优...

全部或部分用于直升机起降、停放、维修的场地。可以是独立的通用机场，也可以是运输机场内的一部分，或楼顶、船舶、海上平台上的起降点。 出处： ICAO附件14第2卷《直升机场》。

固定基地运营商（Fixed Base Operator, FBO）：在通用航空机场或运输机场为公务机、通用飞机提供的综合地面服务商。服务包括：机库租赁、加油、维修、机组及乘客候机休息、航务代理（...

维护、维修与大修（Maintenance, Repair, Overhaul, MRO）：指航空器全寿命周期内，按照适航标准进行的检查、保养、修理、部件翻新及重大改装服务。MRO企业需取得民航局...

选址审批：向民航地区管理局申请，取得选址意见。 立项/核准：向省级发改委申请，根据投资规模、是否涉及新增建设用地等，获得核准或备案。 设计审批：向民航地区管理局报送初步设计、施工图，取得批复。 ...

通用机场的规划设计 一、 定义 通用机场的规划设计是指依据国家及地方的适航标准、运行需求、地理环境及低空经济发展战略，对通用航空基础设施（包括机场跑道、停机坪、航站楼、机库、保障设施及相关配套系...

一、 定义 通用机场（General Aviation Airport）和运输机场（Transport Airport）是根据其运营模式、服务功能和适航要求划分的两种不同类型的机场设施。通用机场...

民用机场设计要点 一、 定义与概述 民用机场设计是指根据特定运营需求、航空器类型、气象条件、地质环境以及适用的适航标准和规划要求，对机场的物理空间布局、基础设施系统、运行保障设施进行科学、系统规...

民用机场建设要点 一、 定义 民用机场建设是指按照国家相关法律法规和行业标准，系统规划、设计、建造和调试一个具备满足特定航空运输需求能力的实体设施。它不仅是一个基础设施工程，更是支撑区域航空交通...

民用机场投融资 一、定义 民用机场投融资是指民用机场在建设、扩建、运营维护等全生命周期内，通过各类资金来源获取必要资本和运营资金的系统性活动。 它涵盖了从规划设计阶段的资本投入（资本性支出，Ca...

由中国航空运动协会（ASFC）认证命名，为航空体育运动（轻型飞机、滑翔机、动力伞、热气球、航模等）提供地面设施、空域保障、安全管理的专业化场所。属于低空体育消费的重要载体，不一定需要民航局颁发机...

认定单位：中国航空运动协会（AOPA-China）或体育总局 用途：轻型运动飞机、滑翔伞、动力伞、无人机竞速 审批流程：场地评估 → 协会审核 → 挂牌运营

一、 定义与概述 民用航空无线电台（站）是指在民用航空活动中，为保障空中交通管制、导航辅助、通信、监视以及其他相关航空安全和运行需求而设置、使用和运行的各类无线电发射和接收设备及其作业点。其核心...

国办发〔2025〕37号文提出，要以场景创新带动新技术、新产品、新业态落地，支持建设综合性重大场景、行业集成式场景，推动形成“技术突破—场景验证—产业应用”闭环。 当前低空经济工作已由前期单个项...

一、 概念界定 交通部“23个典型场景”是指由交通运输部主导或参与，针对当前交通运输领域痛点和发展需求，遴选出的具有代表性和创新性的应用场景集合。 这些场景是推动交通运输智能化、数字化转型的关键...

丰翼科技（顺丰旗下）： 无人机物流配送，在深圳、无锡等地常态化运行，用于快递、医疗样本、海鲜等运输。场景：末端配送。 美团无人机： 无人机外卖配送，在深圳、上海部分商圈运营，用户下单后无人机将餐...

一、 定义与内涵 定期航班运输（Scheduled Air Transport）是指航空运营商在预定时间表（Timetable）和既定航线上，按照固定的、可预测的频率和航线执行的客运或货运服务。...

一、 运输凭证的定义与定位 运输凭证（Transport Document）是物流和供应链管理中的关键单证，它在运输过程中具有多重法律和经济功能。在低空经济和通用航空领域，它不仅是货物或人员运输...

航空公司代码也是分两种，一种是二字代码，另一种是三字代码。航空公司二字代码由国际航空运输协会IATA分配，是IATA按照762号决议的规定指定。航空公司三字代码由国际民用航空组织ICAO分配（I...

航空物流 一、 定义与内涵 航空物流（Air Logistics）是指利用航空运输系统，将货物、物资、人员等从始发地高效、安全地运送到目的地，并涵盖了从货物接收、仓储、分拣、装载、运输到最终交付...

一、定义 运输航空的航线申请，是指根据国家民用航空法规和相关政策，由拟开展运输业务的航空运营商（航空公司）向民用航空主管部门（中国民用航空局，CAAC）提交的，申请在特定地理区域内，利用其运营的...

航空时刻（俗称航班时刻，英文Slots）是指分配给航空器在特定机场、特定日期、特定时间起飞或降落的时间资源。 航空时刻由机场协调员或民航主管部门根据国际航空运输协会（IATA）《世界航班时刻准则...

一、 定义 航班时刻市场配置改革，是指通过市场化、竞争化机制，对民航客运航班运行时间（即航班时刻资源）的分配和使用进行系统性调整的政策与机制创新。其核心在于打破传统的行政指令性供给模式，将航班时...

包括： 作业飞行：农林喷洒、航空物探、电力巡线、石油平台服务。 航空应急救援：医疗救护、搜寻救援、消防灭火。 短途运输：使用小型飞机在未开通定期航班的支线机场间运输旅客或货物。 飞行培训：私照、...

一、定义与内涵 私人飞行（Private Flight）是指不以营利为主要目的，由个人或私人团体进行的航空器飞行活动。 它涵盖了个人休闲飞行、私人交通通勤、私人探险等多种场景。与商业航空飞行（C...

公务飞行 一、 定义 公务飞行是指由国家机关、中央及地方各级政府部门、国有企事业单位、以及经授权的特定机构，为履行公务、执行特定任务而进行的航空飞行活动。 它区别于商业客运或货运，其核心目的是服...

一、 定义 通用航空包机飞行，是指在不涉及常规定期客运航线的条件下，由通用航空载具（如直升机、固定翼飞机等）为特定客户或组织提供定制化、按需付费的飞行服务。 与标准化的商业航班不同，包机服务具有...

通用航空短途运输 一、 定义与内涵 通用航空短途运输是指在民用航空领域中，指利用通用航空器（如直升机、固定翼飞机等）在一定距离和时间范围内，提供点对点或短线航线的载客、载货、或特种作业运输服务。...

一、 定义 空中游览，是指利用航空器（包括但不限于无人机、直升机、固定翼飞机等）在特定空域内，为乘客提供观光、体验或休闲服务的活动。它属于低空经济应用场景的重要组成部分，是航空服务业向体验经济、...

一、 定义与概念界定 个人娱乐飞行（Personal Recreational Flying）是指在遵守国家及地方航空法规的前提下，个体飞行爱好者出于休闲、体验、个人兴趣等非商业目的进行的航空活...

一、 定义与范畴 航空医疗救护（Air Medical Rescue）是指利用航空器平台，结合专业医疗资源和应急处置能力，在地理位置偏远、交通不便或发生突发急症事件时，提供紧急医疗转运、现场救治...

直升机引航 一、 定义与概念 直升机引航（Helicopter Guiding）是指在航空器（特别是直升机）飞行过程中，由专业引航员利用视觉、无线电或其他指定信号方式，对飞行器进行引导，确保其安...

直升机机外载荷飞行 一、 定义与概述 直升机机外载荷飞行（External Load Operations）是指直升机在执行任务时，将外部货物、设备或人员悬挂于机身外部，并利用直升机的飞行动力进...

一、 飞行培训的定义与范畴 飞行培训是指依据国家适用的适航标准和法规要求，系统化、规范化地对个体进行飞行技能、知识、操作流程、安全管理等方面的培养过程。 其核心目标是确保受训人员（包括飞行员、机...

航空器托管 一、 定义与内涵 航空器托管是指航空器所有者（委托方）将其航空器交付给具备相应资质的托管机构（受托方），由托管机构在约定时间内，负责对航空器进行安全、规范的存储、维护、保养、管理等一...

航空器金融租赁 一、 定义与内涵 航空器金融租赁，是指金融租赁公司（或具备相关资质的金融机构）以自有资金或募集资金，向航空器制造商、运营商、航空公司等主体提供资金支持，将航空器（包括固定翼飞机、...

通用航空企业 一、定义 通用航空企业（General Aviation Enterprise）是指在中国民用航空体系内，从事非定期、非大规模的、以满足特定市场需求为主的航空运输、飞行服务、航空技...

一、 定义与内涵 航空文化，是内涵丰富、多维度的综合性概念，它不仅指与航空活动相关的物质载体（如机场、航空器、航线等），更深层地涵盖了与航空活动紧密关联的社会观念、价值体系、审美情趣、行为规范以...

航展 一、 定义与内涵 “航展”（Aviation Exhibition/Air Show）是指以航空器、航空技术、航空产业发展为核心主题，汇集国内外航空工业、科研机构、设计企业、制造商、运营商...

航空赛事 一、 定义 航空赛事是指在航空器、飞行器等领域开展的、具有明确规则、组织架构和竞技性质的各类活动。它涵盖了从技术展示、性能比拼到极限挑战等多种形式，是推动通用航空技术发展、提升飞行技能...

EAA (Electric Air Vehicle) 一、 定义与概念 EAA，全称为Electric Air Vehicle，意为电动航空器。它特指采用电力驱动、以电池或储能系统为主要能源的航...

民用机场的运营管理 一、 定义与内涵 民用机场的运营管理是指对民用机场在规划、建设、运行、维护、安全保障、服务提供等各个环节进行系统化、科学化、规范化管理的活动。其核心目标是确保机场设施的正常运...

一、 定义 航空飞行的噪声影响是指航空器在起飞、爬升、巡航、下降和着陆等不同飞行阶段，向地面及周边环境辐射的声能，对人类居住环境、生态系统、航空运营安全及公共健康等方面造成的负面干扰和影响。在低...

民航法 包括飞行机组（驾驶员、乘务员、安全员）、机务维修人员、空中交通管制员、航务签派员、机场运行保障人员等。均需经过专业培训和资质认证。 出处：中国民航局相关规章。

一、 定义与概念 机组（Flight Crew）是指在航空器飞行过程中，负责操作、管理和确保飞行安全运行的一组专业人员。在通用航空和低空经济领域，机组的构成和职责根据适用的航空器类型、飞行任务需...

中国民航局颁发，按CCAR-61部分为： 学生驾驶员执照（SPL） 运动驾驶员执照（SPL）：驾驶轻型运动飞机。 私用驾驶员执照（PPL）：非商业飞行。 商用驾驶员执照（CPL）：可受雇进行商业...

必须考证的对象： 操控小型、中型、大型民用无人机的人员，需要申请取得相应操控员执照。通过操控员资质考试，可获得民航局颁发的《民用无人驾驶航空器操控员执照》。 注意，各协会颁发的合格证均不是执照。...

（一）通用机场与起降设施 广州目前没有已获颁证的A类通用机场（跑道型），但拥有多座已备案的直升机机场（B类直升机场），构成城市直升机起降网络的雏形。已备案的直升机机场包括： （1）黄埔直升机场—...

（一）早期航空与运输枢纽 广州是中国民航史上最早开辟航线的城市之一。白云机场前身是1932年建设的广州天河机场，1964年正式定名"白云机场"。在长达40年的时间里，白云机场一直是中国大陆三大航...

（一）南沙万顷沙飞行营地 南沙万顷沙航空飞行营地是广州南部重点谋划的航空运动与低空经济综合体。南沙区万顷沙位于珠江入海口西岸，拥有开阔的珠江三角洲平原地貌，净空条件良好，周边无大型机场航线影响，...

（一）三级低空起降设施体系 根据2026年4月广州市发改委发布的《广州市现代化基础设施发展"十五五"规划（征求意见稿）》，广州首次在市级五年规划层面对低空起降设施进行系统性分级布局，提出构建三级...