宏观概览

低空经济是以3000米以下空域为基本载体，以通用航空为主体本底，依托有人与无人驾驶航空器的各类飞行活动牵引，辐射带动飞行器研发制造、低空保障基础设施、通感一体化网络及社会化服务协同发展的综合性经...

2021年2月：顶层设计的“破题”起点，国家战略的确立。 《国家综合立体交通网规划纲要》发布，首次将“低空经济”纳入国家级规划。这一标志性事件完成了低空经济从行业概念向国家战略的跨越，正式确立了...

《民用航空法》修订解读：法治赋能通用航空与低空经济高质量发展 新修订的《中华人民共和国民用航空法》全面贯彻落实党中央、国务院关于“低空经济”作为战略性新兴产业和新兴支柱产业的决策部署。此次修订不...

按照国家发展改革委、国家统计局于2025年12月22日联合印发的《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》（发改低空〔2025〕1676号），低空经济是依托低空航空活动带动相关产业创新和场景应用形...

低空经济标准体系建设指南（以下简称《指南》）是2025年12月由国家市场监督管理总局会同中央空管办、国家发改委等十部门联合印发的顶层设计文件。它是中国低空经济迈入规范化、规模化发展阶段的里程碑，...

低空经济政府组织架构及运行机制 低空经济的行政管理体系，是一套典型的"条块结合、军民协同"的复杂治理架构。其核心逻辑可以概括为四句话：国家发改委定方向、定规划，国家空管委和军方管空域、管安全，民...

中国民航局（CAAC） 一、 定义与定位 中国民航局（Civil Aviation Administration of China, CAAC）是中华人民共和国负责民用航空事务的国家局级行政机关...

国际民用航空组织 (ICAO) 国际航空运输协会（IATA） 通用航空制造商协会（GAMA） 中国航空运输协会 (CATA)

民用无人驾驶航空器：是指从事除用于执行军事、警察和海关飞行任务外的无人驾驶航空器。

按用途划分：大致分为军用和民用两类。军用无人机又可以进一步分为侦察型、通信中继型、电子干扰型等单一用途无人机，以及察打一体型多用途无人机。民用无人机可细分为农业、气象、勘探、摄影和测绘等类型。 ...

电动垂直起降飞行器（Electric Vertical Take-Off and Landing, eVTOL） 是一种使用电能驱动、具备垂直起降能力的有人或无人驾驶飞行器。它结合了直升机的便捷...

常规起降（Conventional Take-Off and Landing, CTOL） 指航空器利用跑道等地面设施，以滑跑方式加速至起飞速度后离地升空，并在降落时以滑跑方式减速着陆的起降方式...

一、 定义 eSTOL（Electric Short Take-Off and Landing，电动短距起降）是指利用电力推进系统，实现极短跑道起飞和降落能力的航空器。它代表了通用航空领域向电气...

指最大起飞重量超过1000公斤的大型固定翼无人机。用于支线物流、长航时侦察、应急通信等。代表型号：腾盾科技“双尾蝎D”、航天电子“飞鸿-98”、白鲸航线W5000（商载5吨级）。 出处： 相关企...

通常有两种定义：一是 “能飞的汽车” ，兼具路面行驶和空中飞行功能的陆空两用交通工具（如Terrafugia、小鹏汇天）；二是指代 eVTOL，作为未来城市空中出行的载具，侧重飞行功能，不一定能...

用于直升机完成进近动作的最后阶段到悬停或着陆，以及开始起飞动作的特定区域（供以 1级性能运行的直升机使用的最终进近和起飞区还包括可用中断起飞区）。

供直升机接地或离地的一块承载区。

SA（Special Airworthiness，特殊适航性） 一、 定义 SA，即特殊适航性，是指在特定情况下，某一航空器或飞行器不符合常规适航标准，但经过特定的评估、认证和批准，被授权在限定...

民航管理部门依据适航标准，对民用航空器（包括无人机、eVTOL）的设计、制造、试验、交付、维修等环节进行审查、验证，并颁发相应合格证件的政府行为。目的是确保航空器在预期的运行条件下具备必要的安全...

公共航空运输企业经营许可证 在通用航空（有人驾驶）领域，类似的运营许可通常被称为 “通用航空经营许可证”。过去，通用航空企业需要同时持有“经营许可证”和“运行合格证”才可运营，这即是“双证”体系...

使用除微型以外的民用无人机，从事飞行活动的单位，申请运营合格证需满足以下条件：（一）有实施安全运营所需的管理机构、管理人员和符合本条例规定的操控人员；（二）有符合安全运营要求的无人驾驶航空器及有...

按照CCAR-121部（《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》），是指批准大型飞机公共航空运输承运人从事特定公共航空运输运行的许可证书；是航空公司从事公共航空运输（载客飞行）的必备资质。...

ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) 一、定义 ADS-B，即广播式自动相关监视，是一种先进的空中交通监视技术。它区别于传统的雷达...

一、 定义与技术内涵 5G-A通感一体（5G-Advanced Integrated Sensing and Communication）是指在5G网络基础上，通过技术演进和能力增强，实现通信（...

无人驾驶航空试验基地（试验区） 一、 定义与定位 无人驾驶航空试验基地（试验区）是指在特定区域内，依照国家相关法律法规和民航管理部门的审批要求，为进行无人驾驶航空器（UAS/UAM）的飞行测试、...

一、 词条定义与背景 “成都、合肥、深圳试点”特指中国在特定城市群或区域内，为推动低空经济和通用航空产业发展而设立的政策先行区或综合改革试点区域。这些试点并非单一的行业项目，而是依托国家层面的综...

航空业是指与航空器研发、制造、维修、运营等活动直接相关的、具有不同分工的、由各个关联行业所组成的业态总称。航空业可以分为三个紧密联系的行业：航空制造业、军用航空和民用航空。

航空领域包括三大部分即：航空制造业、军用航空和民用航空。 航空制造业是航空事业的基础。它拥有大批各类优秀人才，使用最先进的科学技术，制造出各式各样的航空器供给军事航空和民用航空使用。 军事航空是...

民航法 公共航空运输 先说航空运输，它又可分为航空客运与航空货运两种业务内容。经营这些业务的都是一些大型企业，提供航空服务可获得可观利润，所以也被称之为商业航空。商业航空是交通运输业中的重要组...

中美运输航空发展对比 一、定义与背景 运输航空（Aviation Transport）范畴涵盖了货运、客运以及新兴的低空空域应用，其发展轨迹深刻反映了各国在航空技术创新、监管体系构建和经济战略部...

其次再说说通用航空。它是指某些企业或个人自驾飞机从事的各种活动。一般使用小型飞机或直升机。例如农用播种、灭虫，海上石油钻井平台，空中摄影、旅游、驾驶员学习飞行、私家飞机等等。通用航空灵活机动，用...

一、定义与范畴界定 中美通用航空发展横向对比，是指系统性地比较中华人民共和国和美利坚合众国在通用航空（General Aviation, GA）领域的技术发展水平、产业生态构建、政策驱动力、市场...

民用航空从组织体系上又可分为三种，即政府部门、机场系统、航空器使用部门。 政府部门在我国就是民航总局，它代表政府制定民航业的各项法规，对民航各方面的工作进行总的规划管理，对驾驶员进行资格认证和考...

民用航空规制体系 一、 定义 民用航空规制体系是指一个国家或地区为规范民用航空活动（包括飞行器设计、制造、运行、维护、安全管理、空域管理等）所建立的、由法律、法规、标准、技术规范、管理程序等构成...

一、 定义与内涵 航空安全管理是指通过建立、实施和持续改进一套系统的、全面的管理体系，以识别、评估、控制和减轻航空活动（包括民用航空和通用航空）中各类风险和潜在危害，从而保障航空器、人员、设备和...

一、定义与内涵界定 低空经济（Low-Altitude Economy）是指以低空空域（通常指海拔高度在1000米以下的空域）为载体，融合了航空技术、信息技术、人工智能、物联网等前沿科技，形成的...

城市空中交通与先进空中交通（UAM/AAM） 一、 定义与概念 城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）和先进空中交通（Advanced Air Mobility, AAM...

全空间无人体系 一、 定义 全空间无人体系（All-Space Unmanned Systems）是指一个由多种类型、规模、功能和飞行平台构成的、高度集成化、自主化、网络化的复杂系统集合。该体系...

一、 定义与内涵 临空经济（Airside Economy）是指以低空空域为载体，依托通用航空、无人机、eVTOL等航空技术和新兴产业集群，在城市群、产业园区、交通枢纽等特定地理空间内，构建的涵...

空港型国家物流枢纽 一、 定义与内涵 空港型国家物流枢纽是指依托具有国际化、高效率的民用机场（或大型航空枢纽）这一核心节点，集航空货运、陆地运输、仓储分拨、信息集成、智能管理于一体的综合性、高集...

航空产业园 一、 定义与内涵 航空产业园（Aerospace Industrial Park）是集航空器研发设计、制造、维修、运营、配套服务、人才培养及产业生态构建于一体的专业化、集聚化的产业集...